Il trasporto pubblico può avere un passo pesante e una cattiva digestione. Complici il traffico, la viabilità ordinaria, le ore di punta: capaci di rendere uno spostamento interurbano minimo una traversata colossale. Così difficile sul piano pratico, una qualunque mediazione tra singole richieste e bisogni collettivi è possibile solo se l'azienda pensa in "piccolo", cioè ridimensionandosi alla voce dell'utente e progettando itinerari pensati e, in un certo senso, "pensanti". Occorre, di fatto, rendere accessibili gli spazi, annullare gli isolamenti, definire le città non solo territori vivibili ma anche connessi. Fare del servizio pubblico, insomma, una questione privata.
Per realizzare una parte di questi obiettivi, il CTNM spa (Compagnia Trasporti Nord Milano) avvierà a novembre un nuovo servizio di trasporto extraurbano nella provincia Monza Brianza; tra i progetti, appunto, raccordare l'area Nord Milano con le zone di Vimercate e Como e agevolare il servizio di trasporto legato alle linee ferroviarie. Tutto ciò implica la messa in gioco di forze pubbliche e risorse private, ma soprattutto la partecipazione del cittadino: destinatario di questa vera e propria rivoluzione qualitativa e quantitativa. Occorre conoscere le sue opinioni, le sue necessità e i suoi suggerimenti. Per farlo, Legambiente Seregno offre un servizio di interfaccia con il quale è possibile inoltrare direttamente al CTNM i propri consigli, ricevere informazioni e contribuire concretamente alla formazione del progetto.
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